Sega Rally Championship in Erinnerung behalten – eine Arcade-Legende der 90er Jahre, einst ausschließlich in Japan erhältlich und begehrter PS2-Spätzünder
Sega Rally Championship unvergesslich gemacht - ein Arcade-Legende der 90er Jahre, die einst nur in Japan erhältlich war und jetzt ein heiß begehrter PS2-Spätzünder ist
Jeder Arcade-Veteran könnte Ihnen sagen, dass Sega Rally Championship in den 90er Jahren groß war und mit Spielen wie Ridge Racer um das Kleingeld der Arcade-Besucher konkurrierte. Später lieferte es auch einen der wenigen guten Gründe, um sich eine Sega Saturn zu kaufen. Es ist eine fantastische Arcade-zu-Haus-Übersetzung, die es nie auf die PlayStation geschafft hat… zumindest nicht außerhalb Japans. PlayStation-Besitzer mussten eine Weile warten, aber Importeure hatten dank einer überraschenden Arcade-Umsetzung in den 2000er Jahren einen absoluten Pflichtkauf.
Sega Rally 2006 sollte eine Jubiläumsfeier des bahnbrechenden Originals sein und wurde als exklusiver PS2-Release nur in Japan veröffentlicht. Allerdings wurde diesem belanglosen Rennspiel eine Disk beigelegt, die den Titel Sega Rally 1995 trug und wahrscheinlich zeigen sollte, wie weit die Serie in zehn Jahren gekommen war, indem es eine Reproduktion des Model 2 Arcade-Spiels enthielt. Doch statt dies zu erreichen, hob es hervor, wie viel besser das neue Spiel hätte sein können. Anders als die PC- und Saturn-Portierungen handelt es sich bei dieser Bonus-Disk um eine Umsetzung des originalen Arcade-Spiels selbst. Da es nirgendwo anders erschienen ist, benötigen Sie eine PS2, die japanische Disks abspielen kann, und ausreichend Geld, um den Gebrauchtmarkt zu bewältigen, falls Sie es verpasst haben. Aber der Aufwand lohnt sich.
Geschmeidig wie Castrol
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Für Unwissende handelt es sich um ein Rallye-Rennspiel im Arcade-Stil des Schöpfers von Rez, Tetsuya Mizuguchi. Sie müssen Kontrollpunkte erreichen, um Ihre Zeit am Laufen zu halten, und dabei langsamere Autos überholen, während Sie sich durch drei abwechslungsreiche Strecken bewegen. Sollten Sie gewinnen, erwartet Sie eine geheime vierte Strecke. Wie es bei Sega üblich ist, ist das Spiel einfach zu verstehen und die meisten Spieler erreichen zumindest Stufe 2 in den ersten Versuchen, aber wenn Sie tatsächlich gewinnen wollen, stellt es eine monumentale Herausforderung dar. Mit einer Gesamtdauer von nur etwa vier Minuten für die “Championship”-Serie wird jede Sekunde des Spiels maximiert.
Die Strecken in diesem Spiel sind vom S-Rang. Jede Kurve bietet etwas Neues, sei es das perfekte Manövrieren, um mit Vollgas um die berüchtigte “Zebra”-Kurve auf der Desert-Strecke bei der dritten Abzweigung zu gleiten, das präzise Links-/Rechtssliden der Nach-tunnel-Schikane auf der Forest-Strecke oder das geschickte Abbremsen vor der Haarnadelkurve auf der Mountain-Strecke. Das Original-Arcade-Spiel ist mittlerweile über ein Vierteljahrhundert alt, aber immer noch besser umgesetzt als jedes moderne Rennspiel, das man nennen könnte. Anstatt wie viele moderne Rennspiele auf reine Geschwindigkeit zu setzen, vermittelt Sega Rally durch den Textur-hinterlegten Boden unter der Motorhauben-Kamera einen anständigen Geschwindigkeitseindruck, bewegt sich aber tatsächlich langsam und bedächtig, sodass Sie genügend Zeit haben, die Rutschbewegung Ihres Autos in jeder Kurve zu überwachen und zu kontrollieren. Nur wenige moderne Rennspiele haben diese Art von Selbstbewusstsein, da sie stattdessen atemlose Geschwindigkeit bevorzugen.
“Dass dieser Port keine HD-Veröffentlichung wie die nur in Japan erschienene PS2-Umsetzung von Nights Into Dreams erhalten hat, ist schlicht kriminell.”
In dieser PS2-Umsetzung, genauso wie im originalen Arcade-Spiel, können Sie entweder die Strecken nacheinander spielen oder drei Runden Zeit nehmen, um nur eine Strecke zu üben, alles gegen die Uhr. Die PS2 zeigt hier ihre Leistungsfähigkeit, läuft mit 60 Bildern pro Sekunde und hat sogar noch weniger Einblendungen als das original Model 2 Arcade-Spiel. Der ikonische mit Castrol beklebte Toyota Celica ist wunderschön und die Fahrphysik ist auch heute noch ausgezeichnet, auch wenn die Saturn-Version etwas flüssiger ist. Ach ja, und einige HDMI-Upscaler lassen die karierte Transparenz der Fenster durchsichtig erscheinen, was ein Bonus ist. Sie haben richtig gehört, die beste Arcade-Hardware von 1995 konnte keine getönten Fenster darstellen. Das waren noch Zeiten. Sie können ein Logitech-Lenkrad anschließen, aber es gibt eine tote Zone, die in den Menüs nicht geändert werden kann, was schade ist, denn sonst könnten Sie daraus ein Arcade-Gehäuse machen.
Während die Bonus-Disc von R4: Ridge Racer Type 4 eine vernünftige “Deluxe”-Version von Ridge Racer bietet, bringt die Bonus-Disc von Sega Rally 2006 im Grunde genommen ein Arcade-Spiel selbst in dein Zuhause, und das in besser-als-arcade-perfekter Ausführung. Die Tatsache, dass dieser Port keine HD-Veröffentlichung wie die ausschließlich in Japan erhältliche PS2-Umsetzung von Nights Into Dreams erhalten hat, ist schlichtweg kriminell. Europäische Gamer konnten Sega Rally seit dem Sega Saturn nicht mehr auf einer Konsole spielen, und angesichts dessen, was für ein großes Ding das Spiel war, ist das traurig. Wenn die lizenzierten Autos durch ähnlich aussehende Modelle ersetzt würden, könnte es dennoch geschehen. Glücklicherweise musst du kein Japanisch verstehen, um den Nervenkitzel des Rennens zu genießen. Rase zu deiner nächstgelegenen Auktionsseite.
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